Zu eng auf der Engerschen
An zwei Kreisverkehren auf der Engerschen Straße wird es für Radfahrende oft eng:
Autos überholen ohne ausreichenden Abstand, der Radstreifen endet plötzlich und im Kreisverkehr selbst wird sogar über den Innenring überholt. Das ist lebensgefährlich.
Darum setzen wir uns ein für ein Überholverbot für Autos vor und in den Kreiseln:
Antrag Anregung gemäß § 24 GO NRW
Verkehrsrechtliche Anordnung zum Schutz von RadfahrendenSehr geehrte Damen und Herren,
hiermit beantrage ich/rege ich an, dass an zwei Abschnitten der Engerschen Straße, nämlich an der Einmündung Pfarracker/Sieboldstraße (Kreisverkehr) sowie an der Einmündung Schäferstraße/Parkplatz MediaMarkt/Einkaufscenter (Kreisverkehr) in beiden Fahrtrichtungen der Engerschen Straße ein Verbot des Überholens von einspurigen Fahrzeugen durch mehrspurige Kraftfahrzeuge und Krafträder mit Beiwagen (Verkehrszeichen 277.1) angeordnet wird.
Hilfsweise kann auch eine Geschwindigkeitsbegrenzung auf Tempo 30 (Vz 274-30) angeordnet werden, ggf. ergänzt durch das Verkehrszeichen „Vorsicht Radfahrende“ (Vz 138-10)
Begründung:
Der seitliche Mindestabstand beim Überholen von Radfahrenden von 1,5 m gemäß § 5 Absatz 4 Satz 3 StVO wird durch die überwiegende Mehrheit der dazu verpflichteten Kraftfahrenden bei der Einfahrt in den Kreisverkehr nicht eingehalten. Viele Kraftfahrende verschätzen sich bei der recht plötzlichen Verengung des Fahrstreifens und dem Ende des Radverkehrstreifens. Dazu vermittelt der kurze, viel zu schmale Schutzstreifen den Eindruck, dass Radfahrende noch überholt werden können. (Siehe die folgenden Fotos.)
Kreisverkehr stadtauswärts: 1. Pfarracker; 2. MediaMarkt
Kreisverkehr stadteinwärts: 3. Sieboldstraße; 4. Schäferstraße
Gleichzeitig bietet sich durch die Gestaltung des Kreisverkehrs die Möglichkeit, Radfahrende innerhalb des Kreisverkehrs durch regelwidriges Überfahren des baulich abgesetzten Mittelteils im Kreisverkehr noch zu überholen. Durch beide Verhaltensweisen kommt es zu lebensbedrohenden Situationen.
Im fünften Foto sieht man aus der Sicht des MIV die fast gerade Durchfahrt auf der Engerschen Straße. Auf dem sechsten Bild ist die Sicht auf die Durchfahrt zwar verdeckt, durch die Breite der Fahrbahn und die niedrige Bauweise des Mittelteils entsteht jedoch der Eindruck, ein vor dem Kreisverkehr nicht abgeschlossenes Überholen von Radfahrenden zügig durchführen zu können. Zu derartigen Manövern kommt es immer zu eher verkehrsarmen Zeiten.
Kreisverkehr stadteinwärts: 5. Sieboldstraße; 6. MediaMarkt
Last but not least finden sich an beiden Kreisverkehren an den Ein- und Ausfahrten Fußgängerüberwege (Zebrastreifen). Für alle am Verkehr Teilnehmenden ergeben sich so immer wieder unübersichtliche Situationen.
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