– Pressemitteilung vom 25.1.2026 –

Große Freude beim Radentscheid Bielefeld: Mit 8 Millionen Euro EU- und Landesmitteln sieht die Initiative die Finanzierung für ein zentrales Projekt der Bielefelder Mobilitätswende als endgültig gesichert. Die Radstation am Hauptbahnhof, vom Radentscheid im Mai 2021 als Impuls in die Stadtgesellschaft getragen, könne nun in die Umsetzung gehen.

„Wir freuen uns sehr, dass unsere Vision einer modernen Fahrradinfrastruktur am Hauptbahnhof nun ihr finanzielles Fundament hat“, sagt Daniel Mörchen vom ADFC. „Unser Dank gilt der Stadtverwaltung, der Deutschen Bahn sowie allen weiteren Beteiligten, die beharrlich an der Planung und Beantragung gearbeitet haben.“ Die Initiative hebt hervor, dass dieses Projekt im Stadtrat über politische Grenzen hinweg breit unterstützt wurde. „Wir sehen dies als ein erfreuliches Zeichen, dass die Mobilitätswende ein gemeinsames Anliegen für Bielefeld ist“, so Daniel Mörchen.

Der Radentscheid warnt, dass am Bahnhofsplatz eine hohe Gefahr für Konflikte zwischen den Verkehrsarten bestehe. Damit die neue Radstation ihr volles Potenzial entfalten kann, müsse sie auch intuitiv und sicher erreichbar werden. „Eine klare Trennung von Fuß-, Rad- und Kfz-/Busverkehr ist hier unbedingt nötig“, sagt Sebastian Lisken vom Radentscheid. Wichtig sei außerdem ein Zugangssystem, das eine einfache, spontane und anonyme Nutzung möglich mache, und eine kostenfreie Nutzung in den ersten 24 Stunden. „Nur wenn alle ihren sicheren Raum bekommen und die Radstation niedrigschwellig nutzbar ist, schaffen wir am Bahnhof ein echtes Aushängeschild für moderne Mobilität.“

Der Radentscheid Bielefeld kritisiert die jüngste Intervention der Industrie- und Handelskammer in der Debatte um die Umgestaltung der Jöllenbecker Straße. Die Initiative sehe (sieht) darin eine potenzielle Gefährdung des langwierigen und sorgfältig geführten politischen Prozesses, der zu einem ausgewogenen Kompromiss geführt habe.

„Diese Planung stellt sicher, dass alle Verkehrsarten fair berücksichtigt werden und eine harmonische Koexistenz auf der Jöllenbecker Straße möglich ist“, erklärt Andreas Finke vom Radentscheid Bielefeld.

Die Planungen zur Jöllenbecker Straße seien am 4. März 2019 von der Bezirksvertretung Schildesche und dem Stadtentwicklungsausschuss (StEA) final beschlossen worden. Am 21. September 2021 habe der StEA bestätigt, dass die Grundlagen der Planung, insbesondere die Trennung von Kfz-Verkehr und Stadtbahn, unangetastet bleiben müssten. Dass nach Abschluss des Abstimmungsprozesses nun Konflikte geschürt und weitere Verzögerungen riskiert würden, bezeichnet Sebastian Lisken vom Radentscheid als „erstaunlich und verstörend“. Weiterlesen →

Der Radentscheid Bielefeld begrüßt, dass die Stadtverwaltung den Bau einer Radstation am Hauptbahnhof auf den Weg bringt, kritisiert jedoch, dass in der Beschlussvorlage die kleinste von drei Varianten mit nur 900 Stellplätzen empfohlen wird. Hier werde eine historische Chance verpasst. Die kleineren Varianten seien nicht ausreichend und würden in der Zukunft zu Mehrkosten führen, die aber in der Beschlussvorlage ausgeblendet würden.

„Zukunftsgemäß ist eigentlich nur die Variante A mit 2.200 Stellplätzen“, erklärt Daniel Mörchen vom Radentscheid. „Das zeigt auch der Vergleich mit anderen Städten, die deutlich mehr Kapazitäten an ihren Bahnhöfen schaffen, etwa in Münster und Tübingen.“ In Münster seien 3.300 Stellplätze vorhanden und ein neues Gebäude mit 2.000 Stellplätzen werde aktuell geplant. In Bielefeld sei ein langfristiger Bedarf von 4.000 Plätzen prognostiziert, aber die Beschlussvorlage enthalte weder Umsetzungsvorschläge noch Kostenschätzungen für die dann fehlenden Stellplätze. Weiterlesen →

– Pressemitteilung vom 4.3.2024 –

Der Radentscheid Bielefeld hat sich am Sonntag mit einer Aktion gegen die Empfehlung der Bezirksvertretung Mitte ausgesprochen, auf den Fahrradstraßen Rohrteichstraße und Ehlentruper Weg statt grüner Inseln und Baumpflanzungen weitere Parkplätze vorzusehen. Unter dem Motto „Grün raus – Autos rein? Nicht mit uns!“ fordert die Initiative den Stadtentwicklungsausschuss auf, dem Votum aus dem Bezirk Mitte nicht zu folgen.

Die Rohrteichstraße wurde von den Aktiven des Radentscheids und befreundeter Gruppen im Kreuzungsbereich Jüngststraße/Turnerstraße vorübergehend begrünt. Etwa siebzig Personen informierten sich über die aktuelle Planung und die abweichenden Beschlüsse, die auf Anträge der SPD und der CDU gefasst worden waren. „Gerade heutzutage ist es doch so wichtig, mehr Grün in die Stadt zu bringen!“, fasste eine Teilnehmerin ihre Eindrücke zusammen. Weiterlesen →

Der Radentscheid Bielefeld äußert sich erleichtert, dass die geplanten Streichungen der Förderung der Radstation am Hauptbahnhof durch den Haushaltsausschuss des Bundestages abgewendet wurden. „Gut, dass unser Alarm offenbar gewirkt hat“, meint Sebastian Lisken vom Radentscheid. Als enttäuschend wertet die Initiative, dass weiterhin Förderprogramme für den Radverkehr gekürzt werden.

In der vorigen Woche hatte der Radentscheid in einem Offenen Brief die Bielefelder Abgeordneten Wiebke Esdar (SPD, Mitglied im Haushaltsausschuss) und Britta Haßelmann (Grüne, Vorsitz Bundestagsfraktion) aufgefordert, sich für eine Korrektur des Regierungsentwurfs stark zu machen. Weiterlesen →