Die Bundesregierung plant laut einer Pressemitteilung des ADFC, Bundesmittel für die Förderung des Radverkehrs zu kürzen. Laut ADFC soll das neue Förderprogramm für Fahrradparkhäuser an Bahnhöfen komplett entfallen. Gleichzeitig soll nach den Informationen der Pressemitteilung das Sonderprogramm für Radwege in Stadt und Land deutlich gekürzt werden, während der Straßenbauetat für den Kfz-Verkehr völlig unangetastet bleiben soll. Wir gehen davon aus, dass auch die im Juli 2023 zugesagte Förderung für ein Fahrradparkhaus (Radstation) im Bunker unter dem Bahnhofsvorplatz von der geplanten Streichung betroffen wäre. Damit ist dieses zentral wichtige Projekt der Radverkehrsförderung in Bielefeld akut gefährdet.

Der Radentscheid wendet sich deshalb heute mit einem Brief an die Bielefelder Bundestagsabgeordneten Wiebke Esdar (SPD) und Britta Haßelmann (Grüne). Weiterlesen →

(Bildquelle: fahrradstrasse-bi.de)

Grundsätzlich begrüßt der Radentscheid die Verwaltungsvorlage zum Ausbaustandard der Fahrradstraße Ehlentruper Weg / Rohrteichstraße nachdrücklich. Wir freuen uns sehr über den bevorstehenden politischen Beschluss, die Fahrradstraße endgültig einzurichten und sie im kommenden Jahr auch baulich sicher und ansprechend zu gestalten. Dazu gehört auch die Umgestaltung der kurzen Verbindungsstrecke über die Teutoburger Straße.

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(Video: Felix Hüffelmann)

Mit der Aktion „Kaffeepause für Radfahrende“, hat der Radentscheid Bielefeld am 14.11.2022 allen Radfahrenden, die mit dem Rad zur Arbeit, zur Schule oder zur Uni fahren, seine Wertschätzung bekundet. Ihr habt uns an der Ecke Ehlentruper Weg / Diesterwegstraße erzählt, was ihr an der neuen Fahrradstraße schätzt und was das Fahren dort so besonders macht. Mit der Ein­richtung der beiden Fahrrad­straßen Ehlentruper Weg und Rohrteichstraße und dem Ausbau des Weges im Grünzug an der Linie 4 kann man nun weitgehend entspannt vom Niederwall (Innenstadt) bis nach Stieghorst radeln.