9. Dezember 2023
von Regine Meinerts
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Nikolausfahrt zu Tops (und Flops) der Bielefelder Radinfrastruktur


Bild von Freepik

Am Samstag, dem 9.12.2023 veranstaltete der Radentscheid Bielefeld eine Nikolausfahrt. Die Route ging, geschützt von der Polizei, vom Start am Hauptbahnhof (Vorplatz) aus zu guten und schlechten Beispielen Bielefelder Radinfrastruktur. Wir fuhren als Nikoläuse verkleidet durch die Stadt und packten an verschiedenen Orten „Geschenke“ aus. Dann gab es „Daumen hoch“ oder „Daumen runter“ für gelungene oder eben nicht gelungene oder auf sich wartende Infrastruktur. Hier alle Stationen:
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18. November 2023
von Daniel Mörchen
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Radentscheid begrüßt Verwaltungsvorlage zum Ausbaustandard Ehlentruper Weg / Rohrteichstraße

(Bildquelle: fahrradstrasse-bi.de)

Grundsätzlich begrüßt der Radentscheid die Verwaltungsvorlage zum Ausbaustandard der Fahrradstraße Ehlentruper Weg / Rohrteichstraße nachdrücklich. Wir freuen uns sehr über den bevorstehenden politischen Beschluss, die Fahrradstraße endgültig einzurichten und sie im kommenden Jahr auch baulich sicher und ansprechend zu gestalten. Dazu gehört auch die Umgestaltung der kurzen Verbindungsstrecke über die Teutoburger Straße.

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24. Oktober 2023
von Regine Meinerts
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Radentscheid lobt Pläne für die Heeper Straße

Bildquelle: https://sanierung-heeperstrasse.de

– Pressemitteilung vom 21.10.2023 –

Der Radentscheid Bielefeld begrüßt die aktuellen Planungen für den Umbau der Heeper Straße, weist aber auch auf kritische Details hin.

Nach einem jahrelangen Hin und Her in Verwaltung und Politik gehe es mit dem bevorstehenden Beschluss im Stadtentwicklungsausschuss nun endlich voran. Wichtige Impulse für die jetzige Planung habe eine Bürgerbeteiligung im Jahr 2021 gegeben, an der auch die Anwohner und die Geschäftsleute entlang der Heeper Straße sowie die IHK mitgewirkt hätten.

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13. September 2023
von Sebastian Lisken
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Radentscheid warnt vor Ausbau der L712n und B61

– Pressemitteilung vom 12.9.2023 –

Der Radentscheid Bielefeld schließt sich den Forderungen vieler Umwelt- und Verkehrsorganisationen an die Ratsmitglieder an, die Anbindung der L712n an die Herforder Straße zu stoppen. Der Bau würde zur Naturzerstörung beitragen und das Erreichen der Klimaschutzziele noch stärker gefährden, mahnt die Initiative. Auch die geplante Einrichtung eines Radschnellweges werde durch die Ausbaupläne erschwert.

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28. August 2023
von Sebastian Lisken
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Radentscheid: Bikelane bewährt sich


Verkehrssituation am 24. August, ca. 16:00, Kreuzung Eggeweg – Foto: Andreas Finke

– Presseerklärung vom 27.8.2023 –

Der Radentscheid Bielefeld zieht nach Eröffnung der Bikelane an der Artur-Ladebeck-Straße ein erstes positives Fazit. Die von Kritikern vorhergesagten drastischen Folgen für den Kfz-Verkehr seien nicht eingetreten und für den Radverkehr sei eine wichtige Verbesserung erreicht. Das Projekt müsse zügig vervollständigt werden. Weiterlesen →

10. Juli 2023
von Sebastian Lisken
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Radentscheid begrüßt Förderzusage: „Wichtiger Anschub“ für Fahrradparkhaus

– Pressemitteilung zu den aktuellen Meldungen über die Finanzierung der Radstation –

Der Radentscheid Bielefeld gratuliert der Stadt zur erfolgreichen Bewerbung um Bundesgelder für den Bau der Radstation am Hauptbahnhof. Die Zusage von 4,5 Millionen wertet die Initiative als Signal, dass dieses Projekt deutschlandweit beispielhaft und für Bielefeld unverzichtbar ist. Weiterlesen →

24. April 2023
von Sebastian Lisken
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Positive Signale für die Radstation: städtische Gremien beraten ab dieser Woche

Eine Woche nach unserer Aktion vom 15. April am Hauptbahnhof besteht jetzt Hoffnung, dass die städtischen Gremien dieses Projekt auf den Weg bringen werden. Die Verwaltung hat in der letzten Woche eine Beschlussvorlage in die Sitzungen der Bezirksvertretung Mitte am 27. April und des Stadtentwicklungsausschusses am 2. Mai eingebracht.

Wir haben die Vorlage der Verwaltung in einer Stellungnahme kommentiert. Darin fordern wir die Politik auf, sich jetzt eindeutig für einen Einstieg in dieses Projekt zu entscheiden, anstatt die Verwaltung nur zu beauftragen, dass sie das Projekt „weiterverfolgt“. Bis zum 7. Mai kann die Stadt beim Bundesamt für Logistik und Mobilität Fördermittel für die Radstation beantragen. Weiterlesen →

15. April 2023
von Sebastian Lisken
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Radentscheid startet den Bau der Radstation

– Pressemitteilung zur Aktion am Hauptbahnhof Bielefeld –


Foto: Andreas Finke

Der Radentscheid Bielefeld hat am 15. April 2023 den Baubeginn der Radstation am Hauptbahnhof inszeniert. Die Initiative errichtete auf dem Bahnhofsplatz eine symbolische Baustelle und forderte die Ratsparteien und den Oberbürgermeister auf, den tatsächlichen Bau unverzüglich auf den Weg zu bringen.

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22. November 2022
von Daniel Mörchen
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Video zur Fahrradstraße Ehlentruper Weg

(Video: Felix Hüffelmann)

Mit der Aktion „Kaffeepause für Radfahrende“, hat der Radentscheid Bielefeld am 14.11.2022 allen Radfahrenden, die mit dem Rad zur Arbeit, zur Schule oder zur Uni fahren, seine Wertschätzung bekundet. Ihr habt uns an der Ecke Ehlentruper Weg / Diesterwegstraße erzählt, was ihr an der neuen Fahrradstraße schätzt und was das Fahren dort so besonders macht. Mit der Ein­richtung der beiden Fahrrad­straßen Ehlentruper Weg und Rohrteichstraße und dem Ausbau des Weges im Grünzug an der Linie 4 kann man nun weitgehend entspannt vom Niederwall (Innenstadt) bis nach Stieghorst radeln.

24. Oktober 2022
von Radentscheid Bielefeld
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Radentscheid: Verzicht auf geschützten Radfahrstreifen unbegründet


Aufbau einer Pop-Up Bike Lane auf der Artur-Ladebeck-Straße, 29. Juni 2019. Foto: Moritz Götte

Der Radentscheid Bielefeld reagiert auf die Aussage des Amtes für Verkehr, dass ein geschützter Radfahrstreifen auf der Artur-Ladebeck-Straße nicht machbar sei, mit Unverständnis. Dies hatte das Amt am 18. Oktober in einer Vorlage an den Stadtentwicklungsausschuss mitgeteilt. Die zentrale Begründung, dass Rettungsdienste behindert würden, ist aus Sicht der Initiative nicht nachvollziehbar. Mit passenden baulichen Maßnahmen könnten Rettungsfahrzeuge den Radfahrstreifen mitnutzen und sogar besser an Staus vorbeifahren als bisher.

Das Amt führt in seiner Vorlage an, dass Rettungsdienste die Radfahrenden im geschützten Radfahrstreifen nicht mit Sicherheitsabstand überholen könnten. Deshalb müsse die Führung vollständig neu und ohne geschützte Radfahrstreifen geplant werden. Weiterlesen →